在服务月期间，各级政府和社会组织组织丰富多彩的志愿服务活动，鼓励更多人参与其中。服务月是指在特定的时间段内，组织开展一系列有益于社会、有意义、有目标的志愿者服务活动，它可以促使我们思考，我想我们需要开展一个服务月了吧。在开展服务月之前，需要明确目标和范围，制定详细的活动计划和时间安排。那么我们该如何开展一个较为完美的服务月呢？以下是小编为大家收集的服务月范文，供大家参考，一起来看看吧。
乡镇交通秩序整治方案
为加快我县文明县城创建步伐，切实加强我县城区交通秩序管理，改变城区道路机动车与非机动车混行、人车混行、机动车及非机动乱停乱放、行人、非机动车闯红灯等交通乱象，减少城区道路拥挤，确保我县城区道路交通安全、有序、畅通，大队决定从现在起至年底开展城区道路交通秩序集中整治活动，特制定方案如下：
为切实加强对城区交通秩序整治活动的组织领导，成立由县局党委委员、副局长郭晓奋任组长，交管大队大队长刘庆冰为副组长，副大队长闫刚、陈海波、副教导员邵付敏、城关中队中队长凌勇为成员的领导小组，领导小组下设办公室于交警大队，交管大队大队长刘庆冰任办公室主任，具体负责集中整治活动的组织领导和指挥调度工作，并对县城城区交通秩序整治工作负总责。
11月10日至12月31日，早上7:30—8:30.
参勤人员对下列交通违法行为进行劝导、制止，并依法予以处罚：
1、行人不走人行横道的；
2、行人翻越防护栏、任意横穿街道的、过街不走斑马线；
3、行人在人行信号灯红灯亮时进入斑马线、闯红灯的；
4、行人在主干道上招呼出租汽车、公交车的；
5、非机动车逆向行驶，或在人行道上行驶的；
6、非机动车在机动车道行驶、与机动车争抢道路的；
7、机动车违法占道停车的；
8、机动车违反导向车道行驶的。
大队长刘庆冰负总责，协调和部署整治行动。
（一）第一片区（凌勇负责包保）。
人员：新城区分队队员、5个红绿灯路口。
工作职责：主要负责新城区各道路的巡逻管控工作。
重点包保路口：青年路与惠民路交叉路口（县委党校路口）、青年路与为民路交叉路口（金域蓝湾路口）。
（二）第二片区（陈海波、马庆利负责包保）。
城关中队二分队全体队员、4个红绿灯路口。
工作职责：主要负责国防路南段、大桥路、青年路南段、中兴路南段的巡逻管控工作，兼顾中医院、农行、金茂园等门口路段。
重点包保路口：国防路与大桥路交叉路口（中医院路口）、大桥路与青年路交叉路口（供电局路口）。
（三）第三片区（闫刚、刘明伟负责包保）。
城关中队一分队全体队员、4个红绿灯路口。
工作职责：主要负责西环路、青年路中段、淮河路、中兴路中队的巡逻管控，兼顾县医院路口、亿豪泊景城门口、实验小学、国贸门口等路段。
重点包保路口：青年路与淮河路交叉路口（一中南路口）、国防路与淮河路交叉路口（左岸名城路口）。
（四）第四片区（邵付敏、陈默负责包保）。
城关中队三分队全体队员。
工作职责：主要负责国防路北段、环城北路、中兴路北段、青年路北段的巡逻管控，兼顾谷丰园、二实小、五河三中、盐业公司等路口。
重点包保路口：青年路与环城北路交叉路口（一中北路口）、国防路与环城北路交叉路口（盐业公司路口）。
(五)城关机动队（鲍宇负责包保）。
城关中队机动队全体人员。
工作职责：每天早、中、晚三个时段（06:00—7:30,12:00-14：30,18:00-22:00）负责新老城区各路段的各类交通违法行为治理。
以上每个片区每天早上7时30分至18时，加强辖区巡逻，管控和查纠各类道路交通违法行为。
（一）、国防路、中医院路口----盐业公司路口。
清除国防路东西两边停车位，设置隔离护栏，解决非机动车与机动车混行问题，由住建局设置交通通行标志，交警加强管理。
（二）、闸桥路清除东西两边停车位，解决非机动车与机动车混行问题，由住建局设置交通通行标志，交警加强管理。
（三）、大桥路南北两边清除停车位淮河大桥西端至环城西路交汇处由住建局设置交通通行标志，解决非机动车与机动车混行问题，交警加强管理。
（四）、淮河路与潼河路路口增设红绿灯一处。
（五）、站高峰人员安排：
淮河路与国防路交叉路口（穆友林、吴庆峰）。
淮河路与青年路交叉路口（王维民、张永才）。
淮河路与环城西路交叉路口（周飞虎、赵涛）。
淮河路与闸桥路交叉路口（纪天明、曹晓飞）。
浍河路与青年路交叉路口（华利、赵旭）。
浍河路与国防路交叉路口（王健、钱锋）。
大桥路与国防路交叉路口（严军、陈军）。
大桥路与中兴路交叉路口（胡远见、沈思海）。
大桥路与青年路交叉路口（周兵、徐阳）。
（一）、所有执勤民警、协警必须服从命令，听从指挥，严格按规定在指定的时间内到指定区域执勤，非其它工作安排一律不得离开执勤区域，执勤车辆一律使用警用摩托车。
（二）、民警、协警执勤时必须按规定着装，精神要饱满，动作要规范，查纠违法行为要使用文明用语，做到警容严整，举止端庄，语言文明，动作规范。
（三）、严格遵守执勤、执法有关规定，严格依法办事，按程序规定处理违法行为，同时注意把握政策界限，防止滥用职权，防止引发重大事件，真正做到依法行政、科学管理、文明执勤、礼貌纠违。
（四）、认真履行职责，杜绝失管漏管。县局和大队每周对站高峰执勤人员，在岗在位和管事率情况进行督查，对不履职的人员予以通报。
乡镇交通秩序整治方案
为加大对机动车、行人、非机动车乱穿马路、闯红灯、逆向行驶等不文明交通行为整治力度，共创良好的文明交通环境。市委文明办、市公安局决定联合相关部门开展机动车、行人、非机动车的不文明交通行为专项整治行动，现制定如下工作方案。
坚持培育和践行社会主义核心价值观，紧紧围绕创建全国文明城市的总体目标，对标对表全国文明城市测评体系任务清单，建立常态长效机制，进一步增强市民文明交通意识，规范交通行为，提升市民整体素质，营造文明和谐、安全有序的交通出行环境。
20xx年9月10日至12月31日。
（一）部门联动参与。
1.在长途汽车站、火车站、公交站等处设立文明乘车标志，组织志愿者引导乘客有序乘车，帮助市民增强文明安全的交通意识，规范文明乘车行为。组织志愿者在每天上下班高峰期集中开展文明交通劝导活动，对各类不文明行为进行劝导，逐步改善乱闯红灯、随意停车、翻越栏杆、公交站点乘车无序等现象。
责任单位：市交通运输局、团市委、市妇联、市志愿服务中心。
2.通过开展“文明出行进校园”“小手拉大手”等教育活动，帮助中小学生牢固树立文明出行的交通意识，尤其注重做好对小学生的教育引导工作。
责任单位：市教育局。
3.公交车开通文明乘车广播提示语，倡导市民文明乘车、不插队、不拥挤、保持车内环境卫生、礼让老弱、传递友善。加强对出租车、公交车司机的教育培训管理，牢固树立“交通安全无小事”意识，倡导司机做到安全出行，文明出行。
责任单位：市委文明办、市交通运输局。
4.全力抓好摩托车、电动车、自行车乱停乱放、乱穿马路、逆向行驶、安装罩棚等不文明交通行为的教育警示工作，不断完善长效管理机制，构建文明和谐的交通环境。
责任单位：市公安局、市城市管理执法局、市交通运输局。
（二）开展不文明出行行为专项整治行动。
1.精准选取点位。结合我市实际情况，进行科学研判分析，找准机动车、行人、非机动车乱穿（闯红灯）、车窗抛物、逆向行驶现象突出的地段和路口（5处），同时在全市城区范围随机选取5处重点路口进行布点，有针对性地开展抓拍、录像曝光。
责任单位：市公安局。
2.成立专班拍录。一是由市公安局组成工作专班，在不文明交通现象多发地段和重点路口进行抓拍和录像，每个工作日开展不少于1个小时，每次抓拍、录像不少于5人。二是由市志愿服务中心组织志愿者，在交通劝导期间对不文明交通行为拍照取证。三是对拍摄不文明交通行为的市民给予奖励，鼓励市民参与监督不文明交通行为。
责任单位：市委文明办、市公安局、市志愿服务中心。
3.现场处罚教育。交警对不按规定过马路及其它违规人员实施“三选一”（即：抄写交通法规10遍，通过微信宣传文明出行集赞30个，体验志愿服务半小时）现场教育。
责任单位：市公安局。
4.开展“敲门行动”。一是对被抓拍、录像的不文明交通机动车、非机动车驾驶人及行人，通过其随身携带的身份证、驾驶证、手机号或是警务通进行识别，查询确认身份（工作单位、服务场所）后开展“敲门行动”。二是“敲门”时实行“四个一律”，即一律出示不文明交通行为证据、一律面对面开展一次不文明交通和交通安全警示教育，一律签订一份文明出行承诺书、一律当场接受处罚。并向不文明行为人所在单位或社区进行通报。三是被曝光不文明行为的市民，将给予取消当事人“文明家庭”“最美家庭”“潜江好人”等荣誉称号；对于不文明行为的公职人员，其所在单位在参评市级文明单位时，给予每一人扣3分的处罚；同一单位工作人员被曝光3人次以上（含3人次），取消其单位年度文明单位评选资格。
责任单位：市委文明办、市公安局、市城市管理执法局、市妇联，各区镇处，市直各单位。
5.联合媒体曝光。在市内主要媒体、重要十字路口或公园广场（led显示屏）设立曝光台，对不文明出行行为予以曝光。
（一）高度重视，精心组织。各地各部门要高度重视，成立专班，精心组织开展，补齐管理短板，确保常态长效。同时，对行走不便的特殊人群、未成年人、疑似精神病、偏执人群要讲究方式方法。
（二）积极联动，加强协作。市公安局交警支队与创文办宣教组要加强沟通，协调媒体积极联动，通过媒体公开曝光，形成强大的舆论氛围，达到曝光一批、教育一批、处罚一批、影响一片的效果。
（三）强化督察，确保效果。市创文办宣教组、市公安局交警支队每周对专项整治行动进行督察，确保取得实效。
交通秩序提升方案
根据交通运输部、自治区交通运输厅关于开展交通运输执法领域突出问题专项整治行动的工作要求，我局认真部署落实，紧扣整治内容，扎实开展自查自纠，共排查出五大类11个具体问题。为确保查摆出的问题整改落得实、改到位、有成效，制定整改工作方案如下：
以建设人民满意交通为出发点和落脚点，解决好为谁执法和执法价值追求的问题，坚持执法为民，坚持问题导向，坚持正面引导，着力转变执法观念，优化执法方式，规范执法行为，提高素质能力，严肃执法风纪，加强监督问责，切实提升交通运输治理能力和治理水平，为优化交通运输行业营商环境、加快建设交通强国提供有力法治保障。
针对当前查摆出来人民群众反映强烈的执法顽疾和作风问题，及时整改加强督导，以树立文明执法新风貌为导向，全面贯彻执行严格规范公正文明执法的具体要求和执法人员职业道德规范、执法禁令、执法人员风纪规范等“三个规范”，打造一支“政治坚定、纪律严明、作风过硬、群众满意”的交通执法队伍，有效提升交通运输执法部门社会形象，提高人民群众对交通运输行业社会满意度。
（一）宗旨不牢的问题。
1.部分执法人员存在为民根本宗旨树立不牢，群众观念淡薄现象；希望推行柔性执法，对轻微、非原则性的违法行为以教育为主；执法疏导服务弱、扣罚多服务少，存在以罚代管、一罚了之，重处罚、轻教育等问题；不按规定罚款金额进行处罚；对运输企业、货运源头企业宣传职能职责、政策法规较少等问题。
来源渠道：基层自查、上级调研反馈。
整改措施：一是切实转变执法理念，注重保障交通运输从业人员合法权益。年内引导一批“黑车”车主、驾驶员主动自纠违法经营行为，加入各网约车运营平台，实现由非法向合法的转变。二是优化改进执法方式，组织研究制定《百色市交通运输领域轻微违法行为告知承诺制度》，对年度内首次发生的轻微违法行为实行“首次免罚”。三是坚持处罚与教育相结合，推广说理式执法，把违法事实、处罚依据、裁量理由阐述清晰、亮在明处，争取当事人对执法决定的理解、认同、支持。四是严格执行行政处罚自由裁量基准制度，进一步压减自由裁量权，促进同一事项相同情形同标准处罚、无差别执法。五是落实“谁执法、谁普法”普法责任制，开展执法服务大走访活动，走进企业宣传法律法规，了解企业、司机的相关诉求和意见建议，协助解决企业困难和问题，引导企业合法依规经营，督促企业履行安全生产主体责任。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（市、区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
2.政府对卸货场地投入不足，导致执法人员对违章车辆押车距离长，司机有怨言，且存在较大安全隐患，建议政府加大对货运卸货场地投入。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：加大执法场地建设。计划以政府购买服务形式，在右江区大旺路租赁社会卸货场地，缩短押车距离。督促各县（市、区）交通运输局抓紧落实卸货场地。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
3.不停车超限检测违章告知不及时，企业的货运车辆在外省超限运输被当地治超不停车检测系统抓拍后，外省抄送反馈本省的时间慢，往往长达两年才被反馈到企业要求处理，影响企业信用及业务开展。建议建立司机可查询的违法超限超载系统。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：加强与自治区交通运输厅请示汇报，建议自治区交通运输厅报请国家交通运输部统筹建设违法超限超载查询系统平台，建立健全交通运输信息查询机制，由各地交通运输部门向该系统推送相关数据，在保证信息安全的.前提下方便当事人查询违法信息。
整改时限：长期整改。
整改责任部门：百色市交通运输综合行政执法支队。
4.货物运输市场竞争激烈，运价低，货车驾驶员紧缺，部分货车没人开，货运车辆长期闲置，道路运输企业经营困难，希望政府培育运输市场，使合法合规运营企业摆脱经营困境，得以发展壮大，保障道路运输市场健康有序发展。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：进一步优化运力结构。加快培育道路货运龙头骨干示范企业，通过提高整个市场主体的组织化、集约化水平，实现降本增效，提质升级。引导小微型企业开展联盟合作，进一步提高货运组织化程度和集约化水平。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市道路运输发展中心。
（二）作风不优的问题。
5.部分执法人员存在上班迟到早退、着装不统一，工作时间做与工作无关的事情；执法出勤不出力，在岗不在状态，工作不能主动担当，超时下班有抱怨，因机构改革问题出现精神状态懈怠等问题；执法语言不够文明，对当事人进行询问时不够耐心，带有训斥的口气等现象。
来源渠道：基层自查。
整改措施：全面贯彻落实《交通运输部关于严格规范公正文明执法的意见》（交法发〔20xx〕53号）要求，一是开展道德＂大教育”，通过开展“交通运输行政执法人员职业道德大讲堂”、文明执法标兵和文明执法单位评选、执法人员入职宣誓、挖掘培树先进典型等多种形式激发执法人员职业认同，提升执法人员职业道德。二是严守执法纪律，要求执法人员熟读熟知《交通运输行政执法禁令》，并将其作为工作纪律和刚性约束，特别要严格落实执法现场记录要求，确保对执法行为全程准确记录、规范存档，可追溯可回放。三是严肃执法风纪，按照《交通运输行政执法人员风纪规范》要求，规范执法人员言行举止，做到尊重当事人的权利和人格，维护当事人合法权益，热情接待、耐心解答前来咨询或办理有关事项的群众，严禁使用冷、硬、横、蛮的态度对办事群众。
整改时限：20xx年9月底前。
（三）本领不强的问题。
6.部分执法人员存在不注重学习积累，不能及时掌握新执法领域的法律法规来适应新的执法环境，综合业务能力不高，执法基本功不扎实，沿用老一套的做法；执法过程中存在不主动出示证件、不表明身份、执法不规范；收集证据不充分、不完善，对执法全过程记录工作不够重视，对执法现场视频记录管理不规范，办案质量不高；采取强制措施未制作暂扣物品清单，解除扣押措施后未制作退还物品清单等问题。
来源渠道：基层自查、上级调研反馈。
整改措施：一是落实综合执法人员能力素质提升三年行动，组织开展交通运输综合行政执法队伍业务轮训。认真落实交通运输部执法队伍培训大纲和轮训工作方案，制定本地区、本系统执法人员轮训工作实施方案，明确任务，落实责任。二是严格履行执法程序。深入学习新修订的行政处罚法、行政强制法，认真执行交通运输行政执法程序规定，按照规定的条件、步骤、顺序、方式、期限等要求规范开展执法工作。实施行政检查，执法人员不得少于两人，应出示执法证件，表明执法身份，说明检查事由。对需要强制扣押或解除扣押的物品，认真制作相关物品清单。三是落实行政执法三项制度，特别是严格落实执法全过程记录制度，规范音像记录的使用，做到执法全过程留痕和可回溯管理。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
7.在火车站、汽车站等重点路段非法营运车辆多，很多面包车、三轮车、非法网约车与正规客运车辆抢客，扰乱市场，希望加大打击力度；被检查对象暴力抗法的情况时有发生，如非法营运车辆、超限超载货车强行冲卡等，给执法安全带来巨大隐患；因法律法规规章设置处罚自由裁量幅度较大，处罚额度较高，司机情绪大。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：一是整合执法力量，加大对火车站、汽车站等重点路段非法营运车辆，面包车、三轮车、非法网约车与正规客运车辆抢客并扰乱市场的情况进行整治与处罚教育。二是对冲卡逃避检查的非法营运车辆车主，联合公安交通管理部门依法将其刑事拘留，并依法追究相关法律责任。三是认真学习并严格贯彻执行自治区交通运输厅制定的自由裁量权标准，在法定范围内采取处罚与教育相结合的方式执法。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
（四）担当不力的问题。
8.部分执法人员存在办事拖沓，面对工作任务被动应付、案件处理不及时等问题。
来源渠道：基层自查。
整改措施：一是健全执法内部管理流程，建立从立案到执行结束各执法程序环节的快速有效衔接和权力制约机制，明确各环节岗位的流程、职责、办理时限，严禁简化案件内部审核流程，重大行政处罚决定要经法制审核、集体研究讨论等程序。二是建立健全案件受理督办机制，通过12328服务电话投诉、上级转办、媒体曝光、人大代表建议政协委员提案等渠道反映的交通运输违法行为线索，市（县）两级交通运输综合执法机构要及时受理、调查处理，并及时反馈处理结果，注重提升群众满意度。
整改时限：20xx年9月底前。
（五）执法不廉的问题。
9.12328投诉电话平台收到投诉意见：执法过程中执法不规范等问题。如：使用无交通运输执法标志车辆执法等情况；在执法过程中示意拦停被检查车辆距离太近，不够规范等问题；追车逼停逃避执法检查冲卡的违法运输车辆等情况；打击非法营运、非法改装车辆、违法超限超载货运车等违法行为力度不够等问题。
来源渠道：投诉意见。
整改措施：立即组织人员对相关投诉问题进行核实，并结合投诉意见和建议，督促市（县）两级执法部门开展自查自纠，坚持有则改之无则加勉的原则，举一反三，立行立改，并及时将办理情况答复投诉人。
整改时限：20xx年9月底前。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
10.对无经营许可证网约车接受网约平台载客指令进行非法客运经营，交通运输部门只对车主进行处罚，而对网约平台不予处罚。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：20xx年前因网约车平台未在百色成立分公司，网约车处罚案件只处罚车主，20xx年后网约车平台在百色注册成立，所有未取得《网络预约出租汽车运输证》从事网络预约出租汽车经营的车辆，均已按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行规定》相关规定对经营者及网约车平台进行处罚。截至今年6月，共查处网约车3台，处罚对象均为网约车平台，已没有处罚车主现象。
整改时限：立即整改。
整改责任部门：各县（区）交通运输局、百色市交通运输综合行政执法支队。
11.反映货运汽车出厂已配备有行车记录仪的，建议运输管理部门不再要求另外安装行车记录设备，减轻运输企业负担。
来源渠道：上级调研反馈。
整改措施：按照《广西壮族自治区交通运输厅关于印发全区营运汽车安全监控及防护装置整治等三个专项行动方案的通知》，我局目前要求必须安装智能视频监控装置的车辆为“两客一危”车辆，推动鼓励十二吨以上普通货运车辆和半挂牵引车安装智能视频监控装置，并没有强制要求一定要安装行车记录设备。为了解决企业对该系列问题的疑问，我单位在5、6月已经走访普通货物运输企业进行宣传。
整改时限：立即整改。
整改责任部门：各县（市、区）交通运输局、百色市道路运输发展中心。
（一）加强组织领导，提高责任意识。本次整改活动，是今年法治政府部门建设重点工作，各县（市、区）交通运输局、市交通运输综合行政执法支队、市道路运输发展中心要高度重视，加强组织领导，筑牢责任体系，严格按照《方案》要求，有力、有序推进各项问题整改。
（二）抓好整改落实，按时报送材料。各县（市、区）交通运输局、市交通运输综合行政执法支队、市道路运输发展中心要深刻分析问题在工作中的具体表现形式和产生根源，把握好时间节点，有计划有针对地抓好问题整改，实时跟进整改推进情况，确保存在的问题整改到位。请各单位于20xx年8月5日前将本单位执法顽瘴痼疾清理整治情况、整治问题清单及整改进度表、整治好的典型案例上报市交通运输局，20xx年9月20日前将隐患防控措施和完善法规政策制度的意见建议上报市交通运输局。
（三）加大宣传力度，引导群众参与。各县（区、市）交通运输局、市交通运输综合行政执法支队、市道路运输发展中心要加强对本次整改活动开展情况的宣传报道，营造社会公众积极参与的良好氛围，充分彰显我局坚持依法行政、执法为民，坚决整改行政执法问题弊端的态度和决心，不断提升行政执法工作的公信力和社会满意度。
（四）加强监督检査，建立长效机制。我局将加强对相关问题整改情况的督查并及时通报督查结果，确保问题整改落实到位。各县（市、区）交通运输局、市交通运输综合行政执法支队、市道路运输发展中心要以此次整改活动为契机，认真总结经验教训，建立健全各项工作制度，严格依法行政，进一步提升行政执法水平和效能，促进严格规范公正文明执法，推动法治政府部门建设再上新台阶。
交通秩序大整治方案
为吸取近期在我市频发的交通事故教训，认真贯彻合政办秘号文件精神，确保人民群众生命和财产安全，经研究决定，xx镇在全镇范围内开展为期三个月的渣土车、混凝土搅拌车、运料车（以下简称“三车”）交通安全专项整治，特制定本实施方案：
坚持以人为本、科学发展、安全发展的理念，按照“统一领导、部门联动、抓住源头、标本兼治、严管重罚”的原则，把加强对工程运输企业、驾驶人、工程车辆等的监督管理作为当前我镇道路交通安全管理工作的重点内容。通过建立“三车”交通安全管理工作的长效机制，切实强化工程车辆和驾驶人的源头管理、路面查处及督促整改等工作，最大限度地预防和减少工程运输车辆交通事故的发生，为全力打造“平安和谐xx”奠定坚实基础。
为确保“三车”交通安全专项整治工作的顺利进行，镇政府成立专项整治领导小组，由分管领导xx定为组长，各村（居）、工业园管委会主任为成员。领导小组下设办公室（设在镇安监办），负责整治工作的组织和协调，由xx同仁任办公室主任。
（一）整治时间。
整治活动从现在起至20xx年4月16日。
（二）整治范围。
合淮路、四里河路等镇域重点路段。
（三）整治工作重点任务。
1、各村（居），xx工业园要认真落实属地管理原则，要摸清属地范围生产企业、运输企业、施工工地的情况，特别是要落实企业作为安全生产责任主体的责任，积极配合镇政府与企业签订安全生产承诺书。
2、市容办加强对建筑工地执行“门前三包”责任制情况，“三车”泼洒、污染、损坏路面情况的督察。
专项整治行动分3个阶段进行。
（一）集中整治阶段。组织开展集中整治行动，全面遏制“三车”交通安全事故的发生。建立信息共享平台，签订交通安全责任状。
（二）源头治理阶段。完善源头治理具体工作措施，形成专项工作规范，各部门在专项整治办公室的统一领导下，集中开展源头治理工作。
（三）长效管理阶段。巩固工作成果，专项整治工作办公室根据前期工作开展情况，逐步建立起切实可行的长效管理机制。
（一）密切协作，形成合力。
领导小组各成员部门在整治活动中要明确分工、加强协作，提高整治工作实效。在整治过程中，要积极探索联合执法的工作模式，及时互通管理信息，实现监管工作成效的最大化。要广泛利用新闻媒体进行广泛宣传，提高群众知晓率。
（二）细化措施，落实长效。
各相关企业要通过专项整治活动，进一步建立健全安全制度，强化安全教育培训，加强安全管理，消除安全隐患，真正从源头上控制事故的发生。领导小组各成员单位要按照整治工作总体部署，结合自身职责，细化工作措施，确保整治工作深入推进，取得明显实效。
交通秩序大整治方案
为认真贯彻落实省、市、区关于安全生产紧急会议精神，深刻汲取重大道路交通事故教训，进一步深化道路交通安全攻坚行动，切实消除各类安全隐患，有效预防和遏制重特大道路交通事故发生，按照《省道路交通安全工作三年行动方案（20xx—20xx年）》和市区安全生产委员会关于《区道路交通安全大排查大整治工作方案》的部署要求，决定从即日起至20xx年2月底，在红旗地区内开展道路交通安全大排查大整治专项行动。
坚持问题导向，着力排查大风险，除大隐患，防大事故。通过开展道路交通安全大排查大整治专项行动，明显消除红旗地区重点交通安全隐患，减少一般道路交通事故，确保辖区内道路交通安全形势持续稳定。
（一）大力排查整治道路安全隐患。各社区要持续对辖区内车辆通行主街道、主支巷道进行排查，每月至少排查两次，重点排查城乡结合部路段，临水临崖和易结冰易塌方路段，交通标志线和交通安全设施严重缺乏的路段，并根据排查结果填写《红旗地区道路交通安全隐患排查统计表》，及时将统计表上报办事处安监站。安监站要汇总各社区上报的《红旗地区道路交通安全隐患排查统计表》，积极向区级相关单位上报排查处的安全隐患。
（二）大力营造排查整治工作氛围。各社区要充分利用辖区内资源，通过电子屏、微信公众平台及入户宣传等方式开展此次道路交通安全大排查大整治主题宣传活动，广泛宣传道路交通安全大排查大整治内容和措施，引导社会单位和广大群众，认识开展道路交通安全大排查大整治工作的重要性、必要性，营造浓厚的交通安全宣传氛围。
为确保红旗地区道路交通安全大排查大整治工作有力实施，取得实效，红旗办成立由办事处主任任组长，办事处副主任为副组长的专项行动领导小组。领导小组办公室设在街道办安监站办公室，街道办安监站站长关正宏同志负责专项行动的日常工作。
（一）认清形势，提高认识。要清醒认识当前道路交通安全的严峻形势，认真开展宣传、排查和上报工作，落实工作责任，克服麻痹思想，全力做好当前道路交通安全隐患预防工作，做到“工作实，情况明，资料全”。
（二）强化督导，落实责任。按照省、市、区相关部门部署要求，街道将不定期组织人员开展道路交通安全大检查。各社区要深入一线，做好工作落实和资料留存。
（三）加强值班，灵通信息。各社区，要进一步明确职责分工，加强领导带班，工作人员24小时值班制度，确保一有事情，能够第一时间上报，杜绝瞒报、漏报，确保红旗地区交通安全形势稳定。
交通秩序大整治方案
为全面排查整治道路交通安全隐患，巩固道安综治齐抓共管工作全力歼灭和清除道路交通安全隐患，确保安全生产专项大排查大整治工作取得实效，保障全镇道路交通安全形势平稳向好，特制定本方案。
坚持以贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神为指引，时刻绷紧安全生产这根弦，树牢“隐患不除、事故难防”的安全发展理念和“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，坚持一手抓疫情防控、一手抓道安综合整治，紧盯事故多发易发重点企业、重点人、重点车、重点路、重点违法，持续开展全方位、分步骤、多层次的大排查大整治行动，重点整治货车超载超限和盲区事故风险、“黑客车”、“黑客运企业”、渣土运输滴洒漏、非法拼改装三轮摩托车载客、农村道路临水临崖隐患等道安综治薄弱环节，集中消除一批重点风险隐患，进一步贯彻落实《x市党政领导干部安全生产责任制实施办法》，有效督促监管责任和主体责任落实，努力实现道路交通伤亡事故起数、死亡人数持续减少，坚决防止较大及以上道路交通事故。
道路交通安全隐患专项大排查大整治工作分为四个步骤：
第一步骤：以排查隐患、制定清单为主线，深入部署，广泛发动，全面细致摸排道路交通安全领域可能存在的安全风险隐患问题，并建立问题清单、责任清单、销号清单，提出对策措施，倒排时间表，为整治工作打牢基础。
第二步骤：以集中整治、化解风险为主线，逐项对照清单、逐点梳理研判，落实防控力量和措施，高密度、全方位开展交通安全集中整治行动，序时实施整改，及时封堵漏洞，努力做到“隐患穷尽、问题归零”。
第三步骤：以查漏补缺、严防固守为主线，采取“回头看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易发区域、企业开展检视指导，着力强化责任落实，重点抽检整改措施是否落实到位、风险隐患是否遗漏新生等，进一步巩固排查整治成果。
第四步骤：以总结提炼、建章立制为主线，在全面总结风险隐患专项大排查大整治工作经验做法的基础上，进一步查摆反思问题不足，牢树长期作战思想，积极构建长效机制，全面提升工作效能、治理效能。
（一）摸排整改事故多发区域路段。全面分析研判辖区交通安全形势，认真摸排和梳理事故总量大的村居，以及国省道、农村道路事故易发多发的路段，深入查找突出问题和不足，以案分析把握事故特点、规律，确定重点时段、路段、区域，制定“一区一策”“一乡一策”“一路一策”，进一步加大督查督办和驻点指导力度，推动整改措施落实、安全防护到位，全面防范和整改涉及车辆坠崖坠水、“两客一危”重点车辆和电动车摩托车交通违法等易发一次死亡x人以上事故所暴露出来的重点问题。
（二）检查指导帮扶重点运输企业。交通运输、交警、应急等部门深入辖区“两客一危一货”运输企业、客货运场站，支援、指导、帮扶企业做好疫情防护和安全复工复产，严查“黑客运企业”，及时抽查、检视企业防控疫情、日常安全管理制度、动态监管措施落实情况，以及企业车辆是否达到报废标准，是否存在非法改装、拼装的车辆和车辆、驾驶人交通违法未清零等，推动“两客一危”、公交等重点营运车辆安装智能视频监控装置，督促企业落实乘客座位安全带完好性检验；按照“一企一策”要求，建立企业隐患清单，督促安全主体责任落实和隐患整改，严防企业“带病”生产。
（三）推进重点车辆源头隐患清零。突出围绕严防“不合标车辆、不符合营运资质驾驶人”上路作业，加强源头安全监管和动态监管。交警、交通运输、城管、教育、应急等部门要全面排查“两客一危一货”、“营转非”大客车、渣土车、校车、农村面包车等重点车辆逾期未检验、未报废和违法未处理情况，建立重点车辆隐患清单，加大催检力度，加快淘汰报废“营转非”大客车、xx座以上大客车及卧铺客车，严查“黑客车”。公安、交通运输等部门要督促企业严把从业人员资格准入关，建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制，全面摸排大中型客货车驾驶人驾驶证审验、换证、满分学习等情况，落实禁驾人员公布、记分临界短信提示等措施，及时推送告知提示，并建立重点驾驶人隐患清单，推动实施整改。交警、经信部门要加强联合执法，持续开展非法拼改装三轮摩托车的违法查纠、拆解报废工作，推动警保合作“两站两员”建设，充分发挥基层道安机构和“两站两员”的作用，进村入户开展逾期未年检、未报废的农村面包车的摸排登记和催告抄告工作，补齐“五小车辆”摸排和录入农交安手机app工作短板。
（四）全面排查治理道路风险隐患。严格执行“三同时”制度，滚动排查整治临水临崖、农村山区、临近池塘水渠、连续长陡坡、马路集市等路段的安全隐患，逐段逐点建立隐患清单（表格见附件），并督促做好有关路段安全防护及警示提醒。确保完成纳入xxxx年省为民办实事项目的x处道路隐患整治任务，加快推进x处农村道路临近池塘、水渠安全隐患整治。持续推进“四好”农村路建设，深化“千灯万带”示范工程，集中排查通行客车公路、旅游景区周边及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隐患，推动增设交通安全设施，特别是推动普通国省干线公路加装中央隔离设施。交通公路、住建部门要加强危旧桥梁日常管养和定期检测，大力推进桥梁护栏升级改造，完善交通安全防护设施。
（五）严管严治交通违法违规行为。公安交警要扎实开展“五类十项”严重交通违法专项整治和夜查酒驾统一行动，结合诚信交通突出查纠劝导摩托车、电动车不戴头盔、不靠右行驶、逆行横穿、超员等容易引发交通亡人事故的违法行为集中整治，组织开展“三超一疲劳”、农村货车违法载人、农村面包车严重超员等容易诱发群死群伤交通事故的交通违法整治行动。城市管理、公安部门开展渣土车专项整治，加强渣土车联网审批管理和动态监管，严查渣土车超速、超载、非法改装、闯禁行等违法行为。交通运输、公安交警部门开展“两客一危”车辆专项整治，加大对经营场所、客货集散地及重要公路路口的执法监督力度，依法查处“两客一危”各类违法违规行为；开展货车非法改装、大吨小标专项整治，推进联合治超，依法打击违法超限运输行为。农业农村、公安部门开展拖拉机安全专项整治，严厉查处、坚决遏制拖拉机违法载人行为。学校复课后，教育、公安交警部门开展校车和学生骑乘电动自行车等专项整治，督促学校、校车企业加强校车和集中接送学生车辆的安全监管，严禁未满xx周岁学生驾驶电动自行车，严查“黑校车”“超标”电动自行车、非法载运学生上下学等交通违法违规行为。文旅、公安部门开展旅游包车专项整治，加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度，严禁租用不具备资质的客车。
（六）加大交通安全宣传曝光力度。充分运用传统媒体和新媒体，加大对专项大排查大整治工作的宣传报道；大力推广运用“农交安手机app”；深入开展交通安全“七进”宣传活动，加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人及农村客运驾驶人的常态化培训和宣传教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试；加强客运车辆规范使用安全带宣传提示；持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终身禁驾人员”。
（一）加强组织领导。各有关部门要把道路交通安全隐患专项大排查大整治工作纳入安全生产“一把手工程”，加强组织领导，成立工作专班，细化具体方案，指定专人负责，明确目标任务、要求和职责分工，切实做好组织实施、检视指导、协调督办等工作，确保专项工作有序开展。
（二）强化协作配合。公安交警、交通运输、住建、城管、教育、应急、经信等部门要主动协调，建立会商联动机制，共同分析研判辖区道路交通安全突出问题，研究提出整改措施。各道安成员单位要加强协作配合，互通情况、形成合力，适时联合开展应急处置演练，提升风险隐患策对能力。
（三）强化责任落实。各村居及有关部门要认真履好职、尽好责，坚持边排查、边整改、边落实，对排查发现的问题坚决做到不留死角、不走过场。对排查出的重大隐患要予以挂牌督办，做到整改措施、责任、时限、督办到位；对存在重大隐患未按期整改的，要予以责令限期整改；对隐患排查整改不到位引发伤亡事故的，要约谈涉事地区和单位的有关责任人，倒查追究责任。
（四）严格信息报送。各村居及有关部门要高度重视专项大排查大整治工作情况的报送，每月x日前报送道路安全隐患排查表至镇道安办。联系人：xxx，xxxxxxxxxxx。
城市交通秩序整治方案
为认真贯彻落实《20xx年河东某地城某地道路交通管理"畅通工程"实施方案》精神，加强和深化我区"畅通工程"工作，全面提高我区城某地道路交通管理水平，有效改善城某地交通环境，更好地适应经济、社会发展的要求，结合我区实际，制定本方案。
按照某地政府的统一要求，结合建设"平安河东"和城某地环境综合整治活动，坚持以人为本，以服务经济建设为出发点，以提高城某地道路交通管理水平为中心，以率先实现现代化为奋斗目标，更新思想观念，改革管理模式，增加科技投入，提高管理效率，充分发挥交通综合协调部门职能作用和公安建设部门的主力军作用，重点解决城某地交通的堵点、乱点、事故黑点等突出问题，提高城某地道路交通管理水平和群众交通文明素质，为我区招商引资、加快经济发展提供更加安全、畅通、文明的交通环境。
20xx年河东区确定在全区普遍开展畅通工程活动。总体工作目标是：构筑起社会化的城某地交通文明建设和实施"畅通工程"的工作框架。进一步加大交通管理软、硬件投入，完善交通基础设施，提高道路基础设施建设标准；改革城某地交通勤务工作，建立科学、高效、文明的交通管理勤务模式，提高城某地交通组织、指挥、疏导能力；加强执法队伍建设，不断提高城某地管理和执法水平；全方位加强交通安全宣传教育工作，提高交通参与者的交通法律意识、安全意识和文明意识；大力发展公共交通，构建畅通、快捷、安全、环保的绿色交通系统。达到b类城某地三等管理水平。
20xx年评价围绕"交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，设施齐全有效"等方面的要求，以《城某地道路交通管理评价指标体系》（20xx年版）为主要依据。评价指标分为基本指标与附加指标两大部分，基本指标适用于所有城某地，附加指标适用于对应类城某地。评价结果同时考虑工作进展和效果。
各有关部门和单位要按照自己的实际情况，具体制定本部门实施方案和创建目标，要按照畅通工程评价体系标准及畅通工程方案要求全面开展工作，完善城区各类交通设施，搞好城某地综合执法活动，共同整治维护城区交通秩序，达到预定的创建目标。
各部门根据畅通工程评价体系标准做好自评工作，自评结果和自评的文字材料于20xx年7月5日前报送到区创建领导小组办公室，迎接某地创建领导小组办公室的初评和某某级评价验收。
根据检查结果和各单位全年的创建活动，对实施畅通工程效果显著的单位和表现突出的个人予以表彰。
（一）切实加强城某地交通管理"畅通工程"的组织领导。各单位要把城某地交通管理工作列入议事日程，研究工作措施，解决交通管理"畅通工程"的重点、难点、和热点问题，强化组织领导和协调机构。在区委区政府的统一领导下，切实把"畅通工程"作为形象工程、系统工程、民心工程来抓，要牢固树立全局一盘棋的思想，坚持局部利益服从整体利益，打破行业部门界限，形成公安、建设、宣传、规划、教育、交通、环保、工商、广电、安全等多个部门联动的工作机制，共同抓好"畅通工程"。
（二）强化宣传教育，努力提高全民交通法制观念。充分发挥新闻宣传部门的作用，通过报刊、广播、电视等新闻媒体，结合《道路交通安全法》的宣传和实施，营造良好的执法氛围，及时报道实施"畅通工程"的`情况及效果，要针对不同对象，多层次、多渠道、多形式的开展宣传活动，使交通法规家喻户晓，不断提高交通参与者自觉守法的意识。
（三）实行目标责任制，任务再分解，加强量化考核。结合本单位的职能作用，认真分析城某地交通管理中存在的问题，研究具体的工作措施，制定切实可行的工作方案，把"畅通工程"要达到的目标进行再分解，逐一落实。要精心部署，量化考核，抓好落实，及时纠正、解决工作中出现的问题，确保各项工作措施到位，取得实效。
（四）加大科技投入，加快交通管理现代化进程。各单位要把交通管理科技化工作作为交通管理工作的重点来抓，要以提高城区道路交通管理水平为中心，以交通管理示范城镇建设为突破口，更新思想观念，改革管理模式，加大科技和设施投入，科学调整交通流量，提高管理效率。要将近期的工作措施同长远的工作目标有机结合起来，用科学的方法和手段加快城某地交通管理工作科学化、法制化、规范化建设的步伐。要认真抓好驾驶员信息卡发放工作，确保公安部《机动车驾驶员交通违章记分办法》的落实。
（五）坚持建管并重的方针，完善城某地道路网络，全面实施公交优先战略。要集中力量打通一些卡口和瓶颈，使城某地交通局部路段拥阻的问题得到基本解决。要进一步加大对城某地道路交通建设和公交设施建设的投入。要加强对城某地公共客运交通的管理，认真落实公交优先的各项具体政策措施。要发挥城建监察队伍的作用，加强执法检查。要按照《城某地道路管理条例》、《城某地某地容和环境卫生管理条例》和《山东某某城某地建设管理条例》等法规的要求，重点整治小商小贩占道经营、在城某地道路或沿线乱搭乱建广告牌、不按规定挖掘和占用城某地道路以及城某地公共客运交通车辆的规范营运等问题。
（六）强化交通秩序综合整治，确保畅通工程顺利进行。按照国家、某某、某地的要求，要深入开展道路交通安全秩序整治活动，强化交通秩序综合整治，努力减少各种交通违法行为，最大限度地预防和减少交通事故，进一步提高交通管理的整体水平，推动实施畅通工程，创造安全畅通的交通环境，更好地为经济发展和人民群众服务。
区政府成立城某地交通管理"畅通工程"领导小组，由分管副区长任组长，区宣传、公安、交警、交通、公路、财政、建设、规划、教育、工商、安监、综治办、文明办、人保公司、人寿公司等部门负责人为成员，领导小组下办公室，办公室设在河东交警大队，大队长担任办公室主任，具体负责组织、协调城某地交通管理"畅通工程"工作。
附件1、河东区城某地交通管理"畅通工程"领导小组成员名单。
2、河东区城某地道路交通管理"畅通工程"部门职责。
厂区秩序维护服务合同书
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国经济合同法》，甲乙双方本着平等自愿、互惠互利、共同发展的原则，经充分协商，就服务器维护事宜达成本协议。
注：双方确认在签署本合同前，已详细审阅过合同内容，并完全了解合同各条款的法律含义。
一、合同标的：
受甲方委托，乙方负责ps3电影服务器系统的架建维护工作(合同维护期为1年)。
二、服务范围。
1.在合同期内，由乙方负责对服务器进行管理，具体包括：
a)ps3电影服务器系统的安装、更新和维护，安全设置。
(用户需自购防病毒软件)。
c)防火墙的安装、配置以防止互联网上的攻击。
d)服务器软件系统故障的排除。
e)服务器端业务系统本身引起的故障修复。
2.电话支持。
a)针对服务器运行中的一般问题，乙方提供电话技术支持，乙方电话服务时间为正常工作时间周一至周五的9：00至18：00时间内(法定假日除外)。热线电话为0777-2878111b)如甲方有特殊需求，双方另行协商解决。
3.应急服务：
a)根据甲方的通知，乙方在规定的时间内到现场的紧急服务，内容不超出合同约定的范围。
b)正常工作时间内接通知后小时内到现场.
c)收费：每小时收取100元费用，不足1小时部分按1小时计算。
三、双方的权力与义务。
1.甲方：
a)甲方应当按照协议约定，按时向乙方支付费用。
b)甲方应当向乙方提供明确的需求，以便乙方能更好地为甲方提供服务。
c)甲方有责任对乙方的商业资料(包括技术、报价等资料)进行保密，在未经乙方许可的情况下，不得向第三方泄漏。
2.乙方：
a)乙方必须按合同约定提供甲方所需要的服务。
b)乙方有责任对甲方的商业资料(包括客户资料、业务流程等资料)进行保密，在未经甲方许可的情况下，不得向第三方泄漏。
c)由于服务器托管方(第三方)责任引起的服务器故障、网络故障等，乙方不承担连带的责任。但乙方应该积极与第三方沟通解决。
四、费用和支付方式。
1.费用：本合同的总费用为元(人民币元整)。
2.支付方式：甲方付予乙方的所有款项分次付清。
a)第一期：付款日期元整)
b)第二期：付款日期金额为元(人民币元整)
五、违约责任。
双方应严格履行本合同，违反本合同均应承担违约责任。
1.甲方有责任按期支付乙方费用。如因甲方自身原因，未能按时支付，则乙方在此期间(以费用到帐日期为准)对出现的事故及造成的损失不承担相关的责任。
2.乙方有责任提供合同所约定的服务。由于乙方原因给甲方造成与本合同范围相关的损失，应当由乙方负责相应的经济赔偿。
注：由于电子数据的易丢失性，甲方需要事先指明需保护的数据、安全级别和乙方的赔偿责任。乙方据此收取一定的费用。未指明的情况，乙方仅承担损坏硬件的赔偿责任。
3.责任免除：由以下原因引起的。
a)自然因素：如火灾、台风、洪水等。
b)不可抗拒的人为因素：诸如罢工、战争、爆炸等突发情况。
c)如遇双方均认可的、需要购置新设备方能解决的故障，而甲方因自身原因未予购置，从而导致故障不能修复的，则责任不在乙方。
六、合同中止。
甲乙任意一方如要中止合同，必须提前一个月，以书面或传真的形式通知对方。服务费用按日均费用(总协议金额/总工作日)累计清算。
七、其他。
本合同壹式贰份，双方各执壹份，签字盖章有效。
整治交通秩序工作方案
为缓解我校学校周边交通拥堵状况，保证广大学生上下学交通安全，结合新冠肺炎疫情防控工作部署和要求，特制定本方案。
认真贯彻国务院、省、市校园安全工作要求，立足我校实际，坚持以人为本，强化工作责任，以扎实有效的工作措施，共同维护校园周边交通秩序，缓解校园周边道路交通拥堵现象，确保学校广大师生生命安全。
特别是处在交通要道上的学校周边交通状况进行综合治理，对舆情、热线等反映交通拥堵问题突出的学校进行重点治理。按照“六类设施齐全（交通标志，隔离设施、隔离墩或升降柱等防冲撞设施，施划交通标线，地面标识，安装视频监控，非现场执法设备），成立由校长任组长，副校长任副组长，班子成员任及各联小、幼儿园负责人为成员的领导小组，开展学校周边交通综合治理工作。领导小组办公室设在中心校办公室，安全办主任兼任办公室主任。
（一）压实学校主体责任。
1．加强学生交通安全教育。每学期开学第一个月组织开展以遵守交通安全法规和文明绿色出行为重点的“安全教育月”活动，将遵守交通安全法规、倡导文明绿色出行纳入学校德育和安全教育课程教材，通过德育课、法治课、安全课、宣传栏、校园网、微信群、班队会、国旗下讲话等多种形式，充分发挥法制副校长、交通文明宣讲员、社区民警、志愿者作用，开展丰富多彩的交通安全和文明绿色出行育，提高全体学生在遵守交通法规、文明绿色出行方面的意识，提高自我防护能力。
2．加强学生日常行为规范管理。将遵守交通安全法规、维护学校周边交通秩序纳入中小学养成教育和学生日常行为规范管理。学校成立校园交通安全督查队，每天上下学高峰期间检查接送学生车辆是否遵守学校门前停车规定，对违规停车的车辆在学校范围内进行通报，对有关学生加强教育引导，并告知家长遵守学校门前停车相关要求，确保学生上下学安全快速。
3．加强对家长的交通文明引导教育。通过家长会、小手拉大手、家长微信群、致家长的一封公开信等形式，引导家长提高公德意识，带头安全文明出行、绿色低碳出行。
厂区秩序维护服务合同书
甲方：
住所：
电话：
证件类型及编码：
乙方：
住所：
电话：
证件类型及编码：
双方经过友好协商，签订本协议。
一、合同有效期。
本合同从年月日起，到年月日止有效，有效期截至后，双方无意见，合同期延续到年月日。
二、服务内容。
乙方为甲方提供计算机软件维护服务。
1、服务方式：包年服务。
合同期间乙方对甲方的台台式机、台笔记本、台服务器(以后简称：甲方托管电脑)提供软件维护服务。在合同期间，甲方需要服务的电脑数量有变化，每增加一台台式机，一月的维护费增加元，大写，每增加一台笔记本或者服务器，一月的维护费增加元，大写。
2、服务程序。
如果甲方电脑出现故障，乙方可以在正常工作时间(星期一至星期五)内提供上门服务，但合同期内乙方提供的上门服务次数每周次，具体时间为星期。甲方出现突然事故，乙方免费在小时内响应并派工程师去解决问题。
3、服务范围：计算机操作系统和电脑设备的维护，具体的服务内容见附件1。
三、合同总额。
合同总额：人民币元(大写)。
四、结算方式。
甲乙双方的结算方式：每月预付，付款时间为每月号至号期间。
五、双方的权利和义务。
1、乙方只提供软件维修服务。如果甲方电脑或网络的硬件出现问题并且需要乙方维修，甲方需另外支付硬件维修费。
2、如果甲方需购买电脑配件，乙方可代为购买，甲方需另外支付费用。
3、甲方有按合同规定按时支付给乙方服务费用的义务。
4、乙方有按合同规定为甲方提供电脑软件维护的义务。
5、甲方有配合乙方共同完成本合同规定的服务的义务。
六、违约责任。
2、乙方违反合同约定，不履行服务义务;或不及时、按约履行本合同项下义务，经甲方催告后，不采取措施予以纠正;或所提供服务无法达到甲方预期标准的，甲方有权解除合同，并有权要求乙方退还其已收取的但未提供服务部分的服务费用。
七、争议的解决。
1、本协议的制定、解释及其在执行过程中出现的、或与本协议有关的纠纷的解决，受中华人民共和国现行有效的法律的约束。
2、本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解;协商或调解不成的，按下列第种方式解决(只能选择一种)：
(1)提交仲裁委员会仲裁;。
(2)依法向人民法院起诉。
八、合同一式两份，双方各持一份。
九、备注：。
(以下无正文，合同签署页)。
甲方名称：乙方名称：
代理人(签字/盖章)：代理人(签字/盖章)：
年月日年月日。
附件1：具体服务内容。
一、总则。
公司(乙方)要用优质的服务、高超的技术、极强的责任心为甲方解决计算机软件维护方面的后顾之忧。
二、技术方案。
甲乙双方签订合同之后，乙方会为甲方制定一套计算机管理方案，主要目的是从技术上对甲方的网络和计算机进行优化，对甲方员工使用计算机和网络进行管理和约束。
其中包括甲方的网络拓扑图、病毒预防方案。
乙方对甲方托管计算机的计算机软件和网络进行维护，具体内容如下：
1、杀毒软件、病毒库的升级;。
2、计算机操作系统的升级;。
3、交换机的维护;。
4、网卡的维护;。
5、计算机硬件故障的判断;。
6、计算机软件故障的处理;。
7、服务器的维护;。
8、企业信息化的咨询、规划。
附件2：托管电脑清单。
序号、cpu、内存、硬盘、主板、显示器，备注：。
厂区秩序维护服务合同书
甲方：(以下简称甲方)。
乙方：(以下简称乙方)。
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就甲方聘请乙方提供秩序维护服务工作有关事宜达成以下协议：
1、职责：甲方聘请乙方负责物业公司管理的###小区及集团职工公寓的安全防范和秩序维护工作。乙方自愿承担该项工作并接受执行甲方制定的各项管理办法及乙方制定的《###小区及职工公寓安全防范和秩序维护方案》内容。
2、内容：
(1)负责###小区的安全防范和秩序维护，保护小区业主的人身和财产安全。
(2)负责###小区的门卫管理工作，严格执行《###小区门卫秩序管理办法》(附后)。
(3)负责小区内治安巡逻工作，严格执行《###小区秩序维护巡逻工作规定》(附后)。
(4)负责单职公寓门卫、巡逻工作。
二、聘用秩序维护人员数量、要求，服务期限和服务地点。
1.合同期限为一年，自日起至2日止。
2.合同期内乙方安排13名秩序维护人员，包括队长1名、值班队员12名，其中###小区8名，公寓4名，负责甲方委托的秩序维护工作。
3.乙方秩序维护人员服务地点位于：###小区、单职公寓。
4.秩序维护人员要求：年龄20-55岁，五官端正，身体健康，身高1.7米以上，政审合格，无违法犯罪前科，无传染病，无不良嗜好，高中以上学历，责任心强，工作热情。
秩序维护服务费为全年元(其中：###小区秩序维护服务费元，职工公寓秩序维护服务费元)。甲方每月支付乙方秩序维护费元。该费用包括但不限于秩序维护员的工资、个人保险、生活补贴、劳保用品费用、着装费用等。甲方无需向乙方秩序维护员工支付任何费用。秩序维护服务费付款方式：甲方于每月15日前支付乙方上月秩序维护服务费。在合同终止时，如甲方对乙方所提供服务质量无异意时，应一次性结清相关费用。
四、权利和义务。
(一)甲方。
1.甲方有权根据合同约定终止或延续合同。
2.甲方按合同约定定期、及时、足额拨付秩序维护服务费。
3.甲方为秩序维护人员提供必要的工作、生活条件。
4.甲方有权对秩序维护人员的各项工作进行监督、检查和具体指导，严格执行《物业服务公司外包项目考核办法》。所罚费用均在秩序维护费中一并扣除。
5、乙方及其工作人员未按照相关规定履行相应职责给甲方或他人造成损失的，甲方有权给予一定的经济处罚。同时有权根据实际损失情况，要求乙方给予经济赔偿。
6、甲方应配合和支持乙方工作，对乙方书面提出的安全隐患提示及相应的防范建议及时作出回应，采取适当措施。
(二)乙方。
1.乙方应当严格落实并执行甲方制定的各项规章制度和秩序维护管理办法，保证其对甲方提供的服务质量。
2.乙方根据履行合同的需要，负责招聘符合要求、能胜任秩序维护服务岗位工作、且受过正规的安保服务培训的安保服务人员派驻甲方，为其派驻工作人员配备统一制服及相关装备，并负责派驻人员的在岗培训、劳动和安全管理，以及工资福利待遇、相关保险等一切与劳动关系有关的事宜。
3.乙方及其工作人员，应根据本合同及其相关附件的要求，做好合同约定服务区域内安全保卫、巡查、消防、车辆管理等工作，并接受甲方监督。
4.乙方的秩序维护人员应严格执行甲方的有关规定，但有权对甲方的不安全隐患提出改进意见和措施，甲方应认真研究改进。
5.甲方指定区域的人员受到威胁时，如遭受人身伤害等，应积极协助相关人员脱离危险，及时采取解救措施，使损失或伤害减至最低限度;并根据具体情况及时报警。
6.乙方秩序维护人员在执勤期间，应当着装整齐、精力充沛、处理问题应当果断、迅捷、并有一种专业、谦恭、及时的态度。禁止在工作期间处理与工作无关的事情。
7.乙方应当对甲方进行定期回访，认真听取甲方对秩序维护工作的意见并采取措施进行整改，将整改的结果在限定的期限内进行反馈。定期回访应为每月进行一次，特殊情况下应根据甲方的要求及时进行。
8.在甲方证明某个秩序维护人员不具备适当履行该职责的能力时甲方将通知乙方，乙方应在10日内选派一名更有经验和培训经历的人来替换秩序维护人员，但不得向甲方提出费用要求。
9.乙方应尽可能保证符合要求的秩序维护队员工作的稳定性，如确有特殊原因需要更换，应提前十天通知甲方，经甲方确认后方可更换。
10、乙方工作人员，对服务区域内的各种建筑物、构筑物、装饰物、公共设施、设备及甲方提供的办公设备、工具、用具，均应善意管理和使用。如故意或因重大过失造成人为的损坏，由乙方负责赔偿。
11、乙方所委派秩序维护服务人员在工作期间内出现劳动纠纷和人身伤害时与甲方无关，由乙方自行妥善处理和解决。
12、未经甲方允许，乙方无权收取任何费用。
13、乙方有义务做好值班室及其附近的卫生管理工作，特别是下雪、下雨后，要及时做好大门口附近的场地、道路清扫工作。
14、乙方工作人员在工作中遇到服务区域内发生刑事、治安案件和火灾事件，应及时报告当地公安、消防部门和甲方，并同时采取适当措施以防止事态恶化。
五、事故处理。
为明确双方的安全生产责任，甲乙双方签订《秩序维护安全管理协议》。如合同期间，发生重大伤亡及其他安全事故，乙方应按有关规定立即上报安全质量管理部门，并承担相应责任。
六、保密条款。
乙方应严格履行保密义务。对于所有与甲方有关的资料和信息(包括业主信息)，乙方均应作为秘密信息对待。除非经甲方事先书面许可，或因政府部门及法律法令的强制性要求而披露，乙方应当保证保守该秘密信息，并不得将该秘密信息以任何方式泄露予第三方，双方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给无关的人员。
七、合同的变更、终止、解除和续签。
1.在不违背法律法规及国家政策的情况下，甲乙双方经协商可就合同相关内容进行变更。
2.因不可抗力或其他客观事由导致合同不能继续履行的，双方可协商解除合同。
3.一方续订或终止合同，该方应于本合同期届满前三十天向对方提出。
4.由30%以上业主认为乙方所提供秩序维护服务不合格，要求解除合同的，甲方有权解除合同.
5.乙方在管理上或其工作人员在日常工作中，因故意或重大过失给甲方或业主造成重大经济损失或严重不良影响的，甲方有权随时解除合同。
八、违约责任。
除不可抗力外，如单方中止合同或违反本合同任一条款，该方应根据对方造成损失情况承担相应违约责任。
九、争议的解决。
本协议双方就本协议的效力、内容、解释、履行或其他任何方面发生争议，应当协商解决，协商不成，任何一方可提交本合同履行地即唐山海港经济开发区人民法院起诉解决。
十、其他。
1.合同未尽事宜，双方可协商做出补充协议。
2.本协议经双方盖章签字后生效。
3.本合同一式陆份，法律效力等同，甲方伍份，乙方壹份。
厂区秩序维护服务合同书
一、定义。
本合同中的定义适用于本合同的`全部条款及本合同的全部附件以及需方招标文件和供方投标文件。
1.1合同：载明需方和供方就本次招标内容所达成的一致意思表示的书面合同。
1.2需方：_________。
1.3供方：_________。
1.4合同价款：根据合同规定，供方完全履行合同义务之后需方应付给供方的总价款。
1.5服务：根据合同规定，供方向需方提供的以《_________》(以下简称《_________》)数据采编录入和维护为主要内容的服务。
1.6服务成果：供方根据合同规定应向需方交付并归需方所有的《_________》数据及作为该数据载体的采集加工应用软件。
1.7交付：供方向需方提供合同项下的服务和服务成果。
1.8日：指日历日数。
二、服务内容、方式和要求。
2.1服务范围：供方的服务范围为《_________》数据库数据的采集、核实、分类、翻译、翻译校对、录入录入检验和数据更新维护。
2.2服务规格和要求。
2.2.1数据内容：
(1)数据采集对象：我国现已出口和具有出口潜力的所有产品和相关企业。
(2)采集内容：企业基本信息和企业具有代表性的主要产品信息，具体包括：
(b)产品信息：产品名称、产品介绍、注册商标、国际认证(iso/ul/ce/gs/ansi/ieee/bsi/dni/itu/其他)、已出口地区、型号、年供货量、产品图片。
(c)企业名称、产品名称、企业通讯地址、邮政编码、联系电话和企业代码数据项为不可缺少的必备数据。
2.2.2数据要求：
(1)入库数据数量：三年合同期内供方须完成入库的最小数据量为_________条，覆盖企业大于_________家。
(2)入库数据的质量要求：
(a)必备项数据完整率为100%;其他数据项完整率50%;。
(b)入库数据的随机抽样误差率须满足下列要求：必备项数据信息误差率5%;其他数据项信息误差率。
整治交通秩序工作方案
为切实维护全市中小学、幼儿园学校门口及周边道路良好交通秩序，有效预防交通事故，守护学生、儿童安全、畅通、有序出行，特制定本方案。
紧紧围绕“安全、文明、畅通、有序”的交通出行理念，坚持“共建共治共享”和“部门联动、齐抓共管”原则，建立健全“警、校、家”协同共治机制，全面深入开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，为广大师生、家长营造安全有序的交通出行环境。
通过开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，整治一批校园周边道路交通堵点乱点，查处一批校园周边道路突出交通违法，排查治理一批校园周边道路交通安全设施隐患，完善优化一批校园周边交通组织，使校园周边道路交通秩序和交通安全状况得到明显改善，使广大人民群众对学生、儿童上、放学安全感、满意度得到显著提高。
为确保各项工作顺利开展，成立综合治理提升行动工作领导小组，由市公安局交警支队主要负责人、市委教育工委专职副书记任组长，市公安局交警支队分管负责人、市教育局主管科室主要负责人任副组长，领导小组下设办公室，办公室设在市公安局交警支队，具体负责信息收集、工作推进、检查督导等工作。各地也要成立校园周边交通秩序综合治理提升行动工作领导机构，组织推进落实各项工作措施。
按照市委、市政府“一校一策”、“一点一策”部署要求，本着“什么问题突出就整治什么问题，什么问题反复就整治什么问题，什么方式有效就采取什么方式”的原则，因地制宜地开展交通秩序综合治理提升行动。
（一）强化勤务布防，确保上下学期间校园周边交通秩序良好
1、各级公安机关要加强交警、治安等警种联勤联动，优化警力配置，强化上下学时段学校门口及周边“高峰勤务”机制，认真落实“护学岗”警力安排，要确保辖区内交通问题突出的中小学及幼儿园、上下学高峰时段警力全覆盖，并根据周边交通情况，灵活安排疏导警力。
2、各级公安机关要充分发挥“护学岗”和“警、校、家”联动护学机制作用，组织学校教职工、学生家长、志愿者和群防群治力量共同维护好交通秩序和治安秩序，构建校园周边安全区域。
3、各级教育行政主管部门要督促学校落实校园门卫值班制度，落实保安人员足额配备，在上下学时段，各中小学、幼儿园要安排校（园）领导在岗带班、至少2-3名教师值班，维护门前交通秩序，协助执勤交警做好交通疏导、劝导工作。
4．各级公安机关、教育行政主管部门要会同城管、住建等部门推动共享学校周边停车资源，开辟远端停车场，向外围疏解接送学生停车需求。难以向外围疏解停车需求的，要推广在学校门口设置专用接送通道、车辆即停即走、引导车辆进入地下停车场接送等措施，避免车辆长时间在学校门口附近停留。要根据校园周边道路停车管理策略，规范设置禁止停车、禁止长时停车、限时段限时长停车等标志标线。
5．各级公安机关要集中治理群众反映强烈的交通违法行为，及时查纠整治乱停乱放、闯红灯、不礼让斑马线、乱鸣笛等违法乱象。要完善学校门口及周边道路的交通技术监控设备、设置醒目的提示标志，采取“视频+巡逻”的模式，加大对校园周边道路的巡查管控力度，严查各类突出交通违法。要会同交通运输部门，加强公交车、出租车从业人员的交通安全教育，严查公共交通不文明交通违法。同时对辖区校车进行全面排查，在加强校车驾驶人安全教育的同时，坚决取缔学校周边无资质的“黑校车”。
（二）上好“安全教育课”，建立常态化交通安全宣传教育机制
1、新学期开学前后，各地公安机关要集中开展交通安全主题宣传教育活动，广泛宣传学校周边道路交通管理措施、注意事项以及学校门口减速慢行、礼让斑马线等文明出行要求，引导全社会关注学生上下学安全，提升文明交通意识，共建共治共享良好道路交通环境。
2．开学后第一个月，各级公安机关要联合教育行政主管部门和中小学、幼儿园等单位，结合“中小学安全教育日”组织上好“开学第一课”，深入推进交通安全进课堂，普及交通安全知识，培养交通安全习惯。要持续开展“知危险会避险”“重细节平安行”等交通安全主题宣传教育活动，将“一盔一带”、交通安全知识纳入课程内容，不断提升教师、学生及家长、校车驾驶人、随车照管人员安全守法意识。
3、各级教育行政主管部门要会同公安、交通部门对校车运输企业和使用单位进行源头监管教育，确保安全带功能完好，大力倡导校车驾驶员规范使用安全带，并在学生上车后由随车看护人员提醒并督促乘车学生自觉使用安全带，做到不系安全带不发车。
4、各级教育行政主管部门要指导辖区中小学、幼儿园，在3月31日前，与本校所有学生家长和教职工签订“一盔一带”及学校周边交通秩序共建承诺书，承诺驾驶电动自行车、摩托车时骑乘人员自觉佩戴安全头盔，驾驶汽车司乘人员自觉、规范使用安全带（含后排乘客），接送学生规范有序停放，不双排、三排停车，不影响堵塞道路。服从执勤民警及值班老师和志愿者的管理，自觉维护学校周边道路有序畅通。
5、各级公安机关要和辖区中小学、幼儿园“结对子”，常态化开展交通安全“进校园”主题宣讲活动，每季度至少开展1场次，重点讲解交通安全常识及法律法规，以典型案例有力诠释遵章守法的重要性。
6、要充分利用网络、电视、广播、报刊、公益广告等媒体传播平台，通过专题报道、播放宣传教育视频等方式，常态化开展交通安全公益宣传活动，并制作适合学生观看的交通安全动画短片、典型事故案例警示教育片等，在学校安全教育课及校园公共视频宣传设备上滚动播放，加强学生自身交通安全常识和防护意识。
（三）全面查整校园周边交通安全隐患优化交通组织，全力打造“平安上学路”
1、各级公安机关要严格按照《道路交通标志和标线—第8部分：学校区域》（gb5768、8-2018）、《中小学与幼儿园校园周边道路交通设施设置规范》（ga/t 1215—2014）有关规定，对校园周边道路交通标志标线、护栏、信号灯、警示牌、减速带等交通设施进行集中调研排查，针对交通设施缺失、损坏的，及时形成优化报告报相关部门完善，全力打造“平安上学路”。
2、要积极推动校园周边步行道和非机动车道改造，改善通行条件，加大对占用步行道、非机动车道违法停车行为的治理力度，保障学生步行和骑车安全顺畅。要严格校园周边道路占道施工审批并加强日常管理，联合行业主管部门督促施工单位规范设置施工区域、完善安全设施，降低对通行的影响。
3．各级公安机关要加强与教育部门、学校沟通协作，推动合理调整教学安排，采取错峰上下学等措施，分散集中接送交通压力。要统筹优化校园出入口设置和周边道路交通组织，上下学时段可对校园周边道路采取临时限行、单向通行等措施，均衡交通流量，减少交通冲突。
（一）切实提高认识。学生安全涉及千家万户，社会关注群众关心。开展校园周边交通秩序综合治理提升行动，是各级公安机关、教育行政主管部门积极回应群众期待的实际行动，是全面落实以人民为中心的发展思想，坚持人民至上、生命至上的生动实践。各地要充分认识做好校园周边交通秩序综合治理提升行动工作的重要性，提高政治站位、强化责任担当，加强组织领导、创新工作思路，用心做细做实做好各项工作。
（二）精准施策治理。各地公安机关、教育行政主管部门要加强沟通协作，与学校及属地街乡镇村基层组织共同研究会商，广泛听取教师、家长及附近居民的意见建议，找准问题、摸清需求，根据城乡不同状况，会同住建、交通、城管等部门，按照“一校一策”“一园一策”研究针对性治理方案，充分利用人防、物防、技防手段，切实加强学校门口交通秩序管理，积极推动有关部门发展公共交通、校车，解决学生上下学出行难的问题。各级学校要加强与属地公安机关的信息沟通，遇学校组织各类大型活动，提前与公安机关做好对接，以便做好交通、治安秩序维护。
（三）加强示范引领。要选树一批交通设施齐全规范、交通组织科学精细、共建共治机制健全、师生家长文明守法、道路交通有序顺畅、人民群众放心满意的交通安全示范校园，针对不同类型学校形成一批可复制、可推广的经验做法，加强宣传推广，带动全面提升管理水平。
（四）健全工作台账。各县区要根据治理目标和任务，制定“一县（区）一方案”和“一校一策”，选定市、县级重点治理学校，建立健全各类登记台账，严格落实挂账销号制度。
（五）强化信息报送。各县区公安机关、教育行政部门要分别明确一名责任领导、一名联络员，负责收集、整理、报送相关信息、资料，每月30日前报送月工作报表及工作小结， 12月25日前报送工作总结。